‘Er zijn te weinig studenten voor een duaal traject’, vertelt onderwijsmanager hbo-scheepsbouwkunde Roeland Jansen. ‘De instroom is eigenlijk twee jaar geleden al gestopt en op de site van de Hogeschool Rotterdam staat inmiddels dat inschrijven ook niet meer mogelijk is.’

‘Eén dag les is te weinig’
De matige belangstelling voor de duale studie ligt volgens Jansen aan de moeilijkheidsgraad van de opleiding. ‘Bij een duale opleiding ga je één dag in de week naar school en de overige dagen leer je bij een bedrijf. Maar scheepsbouwkunde is zo’n theoretisch vak dat je aan die ene dag les in de week echt te weinig hebt. Met als gevolg dat het bedrijfsleven het idee kreeg dat zij de studenten nog volledig moesten opleiden. Dat leidde tot onvrede.’

Nieuwe private bachelor
In overleg met datzelfde bedrijfsleven is er dit jaar bij de STC-Group daarom een private bacheloropleiding voor zij-instromers gestart. Veertien studenten komen dinsdag en donderdag naar school en werken de andere drie dagen in de scheepsbouwpraktijk waardoor ze veel vrijstellingen kunnen krijgen. Voor deze groep zijn er veertien contacturen, tegen acht in het duale traject. We gaan ervan uit dat deze groep in drie jaar het diploma moet kunnen halen.’

Meeverhuisd
Scheepsbouwkunde/maritieme techniek wordt vanaf afgelopen september aangeboden aan de HR, de studie is toen in zijn geheel overgenomen van Inholland. Het handjevol derde- en vierdejaars duale studenten dat is meeverhuisd – veertien in totaal – kan de duale opleiding nog wel afmaken. Jansen: ‘Voor hen doen we ons uiterste best om goed onderwijs aan te bieden zodat ze toch hun diploma kunnen halen.’

Alice Boothby/Dorine van Namen
Foto: Flickr @blmiers2