Ballonnen, linten en speeches gisteren op HR-locatie Kralingse Zoom. Een beetje met een knipoog, want glamour en fietsenstallingen zijn lichtelijk botsende grootheden. Maar oprechte blijdschap is er zeker bij de gebruikers, nadat er eerder ‘steen en been werd geklaagd’.

Bakfietsen, e-bikes, kratfietsen, fatbikes, speed-pedelecs… wie heeft er tegenwoordig nog een ‘gewone’ fiets? Elke bezitter van zo’n moderne fiets weet ook dat je er in een fietsenstalling mee staat te klojoën: de band past niet in de klem, je kunt niet bij een oplaadpunt of je kunt je peperdure bike niet behoorlijk verankeren. En dat dan in het halfdonker, terwijl de regen langs je kraag je hemd in sijpelt.

Milieuvriendelijk, betrouwbaar, voordelig

Fietsen zijn veranderd, de stalling bleef achter. Maar niet op HR-locatie Kralingse Zoom. Daar is de fietsenstalling nu helemaal 2026, om het leven van fietsende collega’s aangenamer te maken. Want wat is er nou gezonder, milieuvriendelijker, betrouwbaarder en voordeliger dan fietsen naar je werk? En met de e-bike – of een sportievere fiets – is ook een langere woon-werkafstand prima te overbruggen. Het past perfect bij het mobiliteitsplan van de HR, en bij de verkeerssituatie rond Rotterdam Oost, zeker als de jarenlange renovatie van de Van Brienenoordbrug start.

De nieuwe stalling heeft twee keer zoveel ruimte als de vorige. De fietsenrekken zijn een gepatenteerd type van het Brabantse Street-stuff, met snufjes als geïntegreerde stopcontacten en flexibele bevestigingspunten. En, heel belangrijk, meer ruimte voor je voorwiel, zonder het risico een slag in je wiel op te lopen. En dan is er ook nog een speciale bakfietsenparkeerplaats. Want bakfietsbezitters, weet projectleider Wouter Sjoerdsma, werden bijna de fietsenstalling uitgekeken. De lampen zijn nu voorzien van sensoren, zodat je niet in het donker staat te hannesen, en er is een speciaal bankje om even op te zitten als je je regenpak uittrekt. (Overigens regent het bijna nooit, laten we dat nog even benadrukken.)

‘Belangrijk punt voor de imr’

Bij de opening  was een speciale rol weggelegd voor de medezeggenschapsraden van de KZ-bewoners, de Rotterdam Business School en het instituut voor de Lerarenopleidingen. ‘Het past in het vervoersbeleid waar we als imr voor staan’, zegt voorzitter Alexander von Schmid van de RBS medezeggenschap, zelf een enthousiaste woon-werkfietser. ‘Het is een belangrijk aandachtspunt voor de imr, en het past goed bij het RBS-thema “circulair”. We willen graag dat iedereen op de fiets komt, voor zover dat mogelijk is.’

De imr ziet nog graag een stalling voor e-scooters, die ideaal zijn voor afstanden rond 30 kilometer. Op die manier wordt het autogebruik teruggedrongen en co2-uitstoot bespaard. ‘Win win.’

‘We hebben steen en been geklaagd’

Melanie Riekwel, lid van de IvL-medezeggenschap, deelt het enthousiasme. ‘Wij leraren fietsen, en toen we naar de KZ verhuisden hebben we steen en been geklaagd over de fietsenstalling. Op Museumpark was dat top, hier niet. Superveel complimenten voor wat er nu staat!’

Marloes Wessels-Van Drunen, manager bij de afdeling Vastgoed & Huisvesting, prijst de samenwerking met het onderwijs en de inspanningen van de facilitaire ploeg op KZ. ‘Geld is handig, een goed idee is noodzakelijk. De manier waarop we dit hebben gedaan, de snelheid en de samenwerking zijn een mooi voorbeeld voor andere locaties. Het is een prachtige ruimte geworden, heel uitnodigend.’

Dan is het tijd om een lint door te knippen, een poortje te verzetten en de fietsenstalling officieel in gebruik te nemen. Projectleider Wouter Sjoerdsma nodigt de aanwezigen uit om binnen te kijken. ‘Schoenen uit graag’, grapt een huismeester.

Tekst en foto’s: Edith van Gameren