Studenten betalen nog steeds miljoenen aan ov-boetes
Gepubliceerd: 15 November 2023 • Leestijd: 1 minuten en 39 seconden • NieuwsStudenten betalen de ov-bedrijven nog altijd miljoenen euro’s aan boetes. Ze vergeten vaak het studentenreisproduct van hun ov-chipkaart te halen als ze er geen recht meer op hebben.
Vorig jaar moesten (oud-)studenten 6,7 miljoen euro aan boetes betalen vanwege het studentenreisproduct, blijkt uit gegevens die het Hoger Onderwijs Persbureau (HOP) heeft opgevraagd bij studiefinancier DUO.
Dit jaar gaat het ook hard. Tot aan september stond de teller op 4,3 miljoen euro en afgelopen jaren viel de helft van de boetes in de maanden september tot en met december, oftewel het begin van het nieuwe studiejaar.
Vergeten
De ov-bedrijven beloofden bij de invoering van de chipkaart in 2010 dat het studentenreisproduct in de toekomst automatisch stopgezet kon worden, maar dat gebeurde niet. Studenten moesten zelf naar een ov-automaat om het ‘reisproduct’ te beëindigen.
Dat vergaten ze massaal. Het record aan boetes is 52,6 miljoen euro in 2014. De vervoersbedrijven hadden geen haast om technische oplossingen te zoeken. Liever wilden ze de boetes verhogen.
Onder druk van de Tweede Kamer zijn een paar wissels omgezet. Studenten mogen alleen nog maar een boete krijgen als ze daadwerkelijk gereisd hebben met hun verlopen ov-studentenkaart. Ook wordt het reisproduct soms – maar zeker niet altijd – automatisch van de kaart gehaald bij het inchecken.
Duizenden studenten
Vorig jaar kregen 36 duizend (oud-)studenten een of meer boetes. Reizen met een verlopen ov-kaart kost eerst 81,40 euro per halve kalendermaand (dus 162,80 per maand). Na de eerste maand verdubbelen deze boetes. Dit zou misbruik tegengaan.
Het is dus nog steeds niet mogelijk om de ov-kaart automatisch stop te zetten zodra iemand is afgestudeerd of er geen recht meer op heeft. Bij de NS Business Card kan zoiets wel: een werkgever kan die stopzetten als een werknemer weggaat.
De ov-chipkaart wordt inmiddels vervangen door een nieuw systeem, OVpay, waarbij reizigers kunnen inchecken met een pinpas of mobiele telefoon. Het is nog even afwachten wat dit voor studenten betekent en of het einde van de ov-boetes werkelijk in zicht komt.
Boetes tot 2025
‘Dit jaar wordt beproefd of leeftijdskorting en een bepaald assortiment aan abonnementen aan de betaalpas gekoppeld kunnen gaan worden’, schreef dit voorjaar staatssecretaris Vivianne Heijnen, die het openbaar vervoer in haar portefeuille heeft. Tot dat assortiment behoort het studentenreisproduct niet.
‘De huidige ov-chipkaart kan naar verwachting in ieder geval tot 2025 worden gebruikt’, aldus Heijnen. De kans is dus groot dat studenten tot die tijd nog ov-boetes krijgen opgelegd.
Tekst: HOP, Bas Belleman
Foto: Shutterstock
“De vervoersbedrijven hadden geen haast om technische oplossingen te zoeken. Liever wilden ze de boetes verhogen.”
Dat klinkt weer zo ontzettend herkenbaar. En daar vind ik ook wel wat van. Een beetje een verkeerslicht waar de timing niet helemaal klopt. Hierdoor durven mensen niet meer op groen te wachten, en rijden dus door rood. Wat doe je?
A – Het verkeerslicht beter afstellen, zodat de verkeersveiligheid verbetert.
B – Flitspaal neerzetten en de boetes 30% omhoog, kassa!
En voor de geïnteresseerden: Het bedrijf achter de OV chipkaart is Translik in Amersfoort. Ik moest daar ooit een afschrift van mijn OV kaart aanvragen om reiskosten te declareren. Nou, hun service was zo slecht dat er geen krachttermen bestaan om dat uit te kunnen drukken. En kijk ook maar even op de Google Reviews: Gemiddeld een 1,9
5 sterren – 15 mensen
4 sterren – 3 mensen, geen omschrijving
3 sterren – 4 mensen, geen omschrijving
2 sterren – 4 mensen, sommigen omschrijven waarom
1 ster – 61 mensen, bijna iedereen heeft wel een voorbeeld hoe ze genaaid zijn.
Waarom Translink nog bestaansrecht heeft is mij een raadsel!